中國(guó)汽車協(xié)會(huì)專用車分會(huì)秘書長(zhǎng)王煥民表示，從目前情況看，專用車市場(chǎng)比預(yù)想的要好。他對(duì)今年專用車市場(chǎng)走勢(shì)表示樂觀。這個(gè)觀點(diǎn)也得到了與會(huì)絕大多數(shù)業(yè)內(nèi)專家和企業(yè)的認(rèn)同。
結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)特征明顯
今年2月以后，專用車市場(chǎng)產(chǎn)銷量增長(zhǎng)，主要受國(guó)家投資政策的影響，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)特征明顯。受政策拉動(dòng)，工程類專用車增幅較大，成為政策的最大受益者。運(yùn)輸類專用車中，中長(zhǎng)途運(yùn)輸車由于受物流行業(yè)持續(xù)不景氣影響，降幅較大，起色不明顯。城市物流專用車受一些城市淘汰黃標(biāo)車、規(guī)范城市物流等政策影響，市場(chǎng)需求好于預(yù)期。作業(yè)類專用車由于技術(shù)含量高、個(gè)性化特征強(qiáng)，用戶也比較固定，政府采購占較大比重。因此，國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需政策對(duì)這類車也是利好。
權(quán)威部門預(yù)測(cè)，今年我國(guó)潛在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度應(yīng)達(dá)到9.9％，今年8％的增長(zhǎng)目標(biāo)低于這個(gè)增長(zhǎng)速度。與會(huì)專家認(rèn)為，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于受金融危機(jī)影響大的國(guó)家。以拉動(dòng)內(nèi)需為主的宏觀經(jīng)濟(jì)政策，是專用車行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的基礎(chǔ)和保證。因此，從全年專用車市場(chǎng)走勢(shì)看，宏觀經(jīng)濟(jì)政策對(duì)專用車市場(chǎng)的影響將貫穿全年。主要以結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)為主。今年專用車產(chǎn)量有望與去年持平，即使下降也不會(huì)降很多，總的來說比較樂觀。
專用車市場(chǎng)亮點(diǎn)多
今年2月，王煥民在接受記者采訪時(shí)預(yù)測(cè)，2009年專用車行業(yè)仍然面臨很多發(fā)展機(jī)遇。隨著國(guó)家、地方用于拉動(dòng)內(nèi)需的投資陸續(xù)到位，再加上新農(nóng)村建設(shè)步伐不斷加快，專用車行業(yè)將在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)受益。他當(dāng)時(shí)估計(jì)，今年一季度專用車市場(chǎng)難有起色，到二季度末和三季度初，專用車市場(chǎng)將出現(xiàn)較大反彈。
在本次論壇上，與會(huì)企業(yè)代表帶來的信息比王煥民年初預(yù)想的要好。
“金融危機(jī)對(duì)我們的影響不是很大。從去年到現(xiàn)在，我們一直滿負(fù)荷生產(chǎn)。而且國(guó)內(nèi)、國(guó)外市場(chǎng)都不錯(cuò)。”以生產(chǎn)中高檔罐式車和
消防車為主的廣東永強(qiáng)汽車公司副總經(jīng)理黃鐵這樣對(duì)記者說。
江鈴專用汽車廠副廠長(zhǎng)龔愛民本以為，受物流行業(yè)不景氣影響，該廠的主要產(chǎn)品廂式車今年會(huì)賣不動(dòng)。實(shí)際情況出乎他的意料。“今年1月沒活干。2月以后，我沒休息過一天，工人也在加班加點(diǎn)，全國(guó)各地經(jīng)銷商一直在要貨�！彼麑�(duì)記者說。
“整個(gè)山坡上停的都是我們改裝好的自卸車�！蔽挥诔啥嫉乃拇ùê隀C(jī)械有限公司負(fù)責(zé)人形象地告訴記者。今年2月以來我們開始忙起來。地震災(zāi)區(qū)重建對(duì)工程類專用車的需求量很大，根本改裝不過來。我們公司干的還不算多，從2月到現(xiàn)在改了將近2000輛�！彼A(yù)計(jì)，災(zāi)后重建對(duì)工程類專用車的旺盛需求可持續(xù)兩年。
以生產(chǎn)防彈運(yùn)鈔車、公路養(yǎng)護(hù)車、電視轉(zhuǎn)播車、警用車等高技術(shù)特種車的重慶迪馬汽車實(shí)業(yè)股份有限公司今年以來產(chǎn)銷形勢(shì)不錯(cuò)，公司副總經(jīng)理李矛告訴記者：“國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需的政策對(duì)我們是利好。今年我們的銷量預(yù)計(jì)可同比增長(zhǎng)20%左右�！�
信心來自拉動(dòng)內(nèi)需政策
相對(duì)于去年下半年專用車市場(chǎng)的快速下滑，今年以來，4萬億元投資、調(diào)整固定資產(chǎn)投資資本金比例、減稅以及汽車、物流產(chǎn)業(yè)的調(diào)整振興規(guī)劃。促使專用車市場(chǎng)快速回暖。權(quán)威人士透露，后續(xù)還有稅費(fèi)調(diào)整等若干政策在研究中，對(duì)專用車市場(chǎng)今后的走勢(shì)非常有利。
從行業(yè)基本面看，我國(guó)城市化進(jìn)程、新農(nóng)村建沒、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等對(duì)專用車的新增需求和更新需求很大，增長(zhǎng)空間廣闊。無論是從近期還是長(zhǎng)遠(yuǎn)看，專用車市場(chǎng)發(fā)展的大趨勢(shì)沒有變。
王煥民認(rèn)為，在全球金融危機(jī)的大環(huán)境下，企業(yè)不是沒事可做。而是要苦練內(nèi)功，提高管理水平。進(jìn)行必要的技術(shù)改造和新產(chǎn)品冊(cè)發(fā)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。加強(qiáng)人才培訓(xùn)，為下一個(gè)發(fā)展高峰作準(zhǔn)備。如果企業(yè)通過努力適應(yīng)新的發(fā)展環(huán)境，抓住新的發(fā)展機(jī)遇，這場(chǎng)經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)一些企業(yè)來說就會(huì)成為機(jī)遇。
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